Porsche на автосалоне IAA 2009 во Франкфурте: одна европейская и три мировые премьеры

Популярность события
Средняя оценка читателей: 5
Комментарии (1), обсуждается на форуме

Компания Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG представила сразу пять новых автомобилей на автосалоне IAA, который открылся 17 сентября 2009 года. Франкфуртский автосалон стал подиумом для мировых премьер нового 911 Turbo, самого спортивного из дорожных Porsche - 911 GT3 RS - и его гоночного собрата 911 GT3 Cup, а также эксклюзивной лимитированной серии 911 Sport Classic. Porsche также представила европейской публике свою новую четырехдверную модель класса Gran Turismo – Panamera.

Porsche 911 Turbo
Флагман спортивных автомобилей Porsche – версия 911 Turbo – в очередной раз подтверждает свой статус самого лучшего спорткара в своем классе. Обновленная модель оснащается совершенно новым 3,8-литровым оппозитным двигателем мощностью 500 л.с. с непосредственным впрыском топлива DFI и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 312 км/ч. Несмотря на такие выдающиеся возможности, новый Porsche 911 Turbo расходует на 18% меньше топлива – средний расход равен 11,4-11,7 литра на 100 км пути (по стандарту EU5).
Впервые для Porsche 911 Turbo можно заказать как механическую КПП, так и новейшую 7-ступенчатую роботизированную коробку передач PDK. Также в списке опций можно найти популярный пакет Sport Chrono Package Turbo, делающий автомобиль еще более «злым», и новую систему PTV Porsche Torque Vectoring, которая позволяет проходить повороты еще быстрее.

Porsche 911 GT3 RS
Самая спортивная из всех дорожных версий знаменитой модели Porsche по-прежнему балансирует на грани. По сути, 911 GT3 RS – это настоящий гоночный автомобиль, но допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования.
911 GT3 RS отличается от «обычного» 911 GT3 интегрированным каркасом безопасности, расширенной передней и задней колеей, перенастроенной активной подвеской PASM, титановой выхлопной системой и «активными» опорами двигателя, жесткость которых изменяется в зависимости от условий движения, чтобы уменьшить нежелательную передачу вибраций от двигателя на кузов и тем самым еще больше повысить курсовую устойчивость автомобиля.
Каждая деталь 911 GT3 RS служит для того, чтобы обеспечить максимально высокую динамику. Именно поэтому на автомобиль устанавливается новый атмосферный оппозитный мотор объемом 3,8 литров, форсированный до 450 лошадиных сил, и более «короткая» механическая коробка передач, которая передает крутящий момент на задние колеса. Чтобы сделать автомобиль еще легче, конструкторы установили карбоновый спойлер на алюминиевых опорах, а вместо обычного щелочного аккумулятора можно заказать более легкую литий-ионную батарею.

Porsche 911 GT3 Cup
911 GT3 Cup – самый продаваемый в мире автомобиль, созданный для автоспортивных соревнований. За всю историю Porsche было выпущено более 1400 автомобилей, которые завоевали немало побед в самых разных гоночных кубках.
Новый 911 GT3 Cup, построенный на базе 911 GT3 RS, уже с нетерпением ждут участники фирменных чемпионатов Porsche Carrera Cups и GT3 Cup Challenges, а также суперкубка Porsche Mobil1 Supercup. Этот автомобиль будет еще быстрее своего предшественника, поскольку конструкторы применили в новом 911 GT3 Cup настраиваемые стабилизаторы поперечной устойчивости, гоночную выхлопную систему, карбон-керамические тормозные диски PCCB, которые можно заказать и для серийных моделей Porsche, и 1,7-метровое антикрыло, обеспечивающее внушительную прижимную силу на высоких скоростях.

Porsche 911 Sport Classic
Porsche возрождает традиции лимитированных серий для поклонников автомобильного эксклюзива. Новый «раритет» 911 Sport Classic, разработанный заводским тюнинговым ателье Porsche Exclusive, будет выпущен ограниченным тиражом в 250 экземпляров.
Первое, на что обращаешь внимание – рельефная крыша, состоящая из двух выпуклых половин. Второе – стильный задний спойлер, выполненный по мотивам легендарного «утиного хвоста» классической модели Carrera RS 2.7 1973 года. Исходником для 911 Sport Classic стала заднеприводная версия 911 Carrera S, в которой немного расширили заднюю ось и увеличили мощность двигателя до 408 л.с.
В стандартную комплектацию 911 Sport Classic входит 6-ступенчатая механическая КПП, композитные керамические тормозные диски PCCB, активная спортивная подвеска PASM с новой программой, уменьшающей дорожный просвет на 20 мм, и механический дифференциал в задней оси.
В роскошной отделке интерьера 911 Sport Classic применены материалы, прежде никогда не использовавшихся в автомобилях Porsche. К примеру, сиденья обтянуты специальным материалом из переплетенных полос кожи и шерстяной пряжи, передняя панель обшита натуральной кожей, а потолок – алькантарой.

Porsche Panamera
На автосалоне во Франкфурте была также представлена Porsche Panamera, продажи которой стартовали 12 сентября. А в Беларуси с новым четырехдверным спорткаром класса Gran Turismo можно познакомиться в шоуруме генерального импортера Porsche в Республике Беларусь СП «Автосалон-AV». Цены начинаются от 79300 евро за базовую версию Panamera S.